Hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und Nässe bei gleichzeitig guter Stabilität auf trockener Straße
Dafür sorgt die 3D Blade Sipe System Technology: Die 3D-Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Bei Trockenheit verriegeln sich die 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock.
Gute Performance bei Schnee, Eis und auf nasser Straße
Dafür sorgt die Full Sipe Design Technology mit einer hohen Lamellendichte: Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Eis, Schnee und nasser Straße.
Gute Performance im Schnee
Durch die Tread Activation Technology mit vielen groben Greifkanten und hoher Blockflexibilität.
Hohe Laufleistung
Mit Dura Plus Tread Technology: Durch die breite Bodenaufstandsfläche und eine langlebige Laufflächenmischung werden ein geringer Abrieb und ein spezifischer Bodendruck erzielt.
EU-Reifenkennzeichnung
Das EU-Reifenlabel ist eine Energiekennzeichnung, die – je nach Einsatz des Reifens – bis zu 5 ausgewählte Leistungsmerkmale aus den Bereichen Sicherheit und Umweltschutz betrachtet. Damit macht sie Reifen vergleichbar und unterstützt Kunden bei der Reifenauswahl. Die Bewertung der einzelnen Leistungsmerkmale eines bestimmten Reifentyps kann sich in Abhängigkeit von Kriterien, wie z. B. der Reifengröße ändern. Werden die Label-Werte für einen Reifentyp im Gesamten betrachtet, so ist die gesamte Bandbreite der Label-Werte anzugeben.
Die Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
Der Nassgrip ist ein Maß für das Bremsverhalten bei Nässe. Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
Das externe Rollgeräusch, das der Reifen erzeugt, wird in Dezibel und in Rollgeräuschklassen angegeben. Die Rollgeräuschklassen reichen von A (niedrigstes Rollgeräusch) bis C (lautestes Rollgeräusch).
Das Schneeflockensymbol ist ein zertifiziertes Kennzeichen für wintertaugliche Reifen. Alle ab dem 1. Januar 2018 produzierten Winter- und Ganzjahresreifen müssen mit dem Schneeflocken-Symbol ausgezeichnet sein, um als wintertauglich zu gelten.
Das Symbol für Eisgriffigkeit erhalten PKW-Reifen, welche die entsprechenden ISO-Standards für Eisreifen erfüllen. (Standards für LLKW- und LKW-Reifen sind bisher noch nicht definiert.)
Hinweis
Hinweis: die tatsächliche Kraftstoffeinsparung und die Verkehrssicherheit hängen in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Der Kraftstoffverbrauch kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden.
Reifenspezialisten analysieren mehr als 50 Leistungsmerkmale
Das EU-Reifenlabel betrachtet 5 Leistungsmerkmale, Reifenexperten analysieren mehr als 50. Automobilhersteller definieren Anforderungen an den Reifen je nach Fahrzeugmodell und Reifenhersteller müssen dafür sorgen, dass die Kraftübertragung zwischen Fahrzeug und Straße in unterschiedlichsten Situationen zuverlässig funktioniert. Welche der Kriterien Priorität haben, muss der Käufer entscheiden.
Weitere Informationen zum EU-Reifenlabel
Finden Sie auf unserer RUNDUM Wissen Label-Seite und auf der entsprechenden Internetseite der Europäischen Kommission.