Die Lauffläche des Reifens besteht aus dem profilierten Laufstreifen (Cap) und der stabilisierenden Unterschicht (Base). Ihre Aufstandsfläche bildet den direkten Kontakt zur Straße, wobei die Kontaktfläche lediglich die Größe einer Postkarte hat. Über 4 postkartengroße Flächen werden sämtliche Kräfte vom Fahrzeug auf die Straße übertragen. Und das in 3 Dimensionen, die auch gleichzeitig und unter unterschiedlichsten Wetter-, Straßen- und Fahr-Bedingungen auftreten können:
Kraftübertragung
Fahrzeug → Straße
Vertikal
- Nach oben, um das Fahrzeug zu tragen und
- Nach unten, um Fahrbahnunebenheiten zu dämpfen
Vorwärts / Rückwärts
- Um nach vorne, um zu beschleunigen und
- Nach hinten, um zu bremsen
Seitlich
- Um nach rechts und links zu lenken und
- Um das Fahrzeug zu führen.
Durch die Entwicklung spezieller Laufflächenmischungen und Profildesigns können die Leistungsmerkmale des Reifens entscheidend optimiert werden.